LEICHTE SPRACHE - ELEKTRO-MOBILITÄT

E-Scooter machen Spaß. – E-Scooter geben Freiheit. – Es gibt aber auch Regeln und Gefahren. -E-Scooter sind gut für das Klima.

Sommer und Sonne sind schön.
Es regnet nicht.
Und der E-Scooter ist eine gute Erfindung.
Man schwitzt damit weniger als beim Fahrradfahren.

Trotzdem muss man sich an die Verkehrsregeln halten.
Für E-Scooter gibt es ein Gesetz.
Das Gesetz heißt: Verordnung über die Teilnahme von Elektrokleinstfahrzeugen am Straßenverkehr.
Die Abkürzung ist: eKFV.

Die Trierer Umschau sagt:
Lesen Sie die eKFV einmal durch.
Hier ist der Link: https://www.gesetze-im-internet.de/ekfv/BJNR075610019.html

Wichtige Regeln aus der eKFV:
Nur Personen ab 14 Jahren dürfen E-Scooter fahren.
Es darf immer nur 1 Person auf einem E-Scooter stehen.
Es ist verboten, zu zweit auf einem E-Scooter zu fahren.
E-Scooter dürfen nicht auf Gehwegen fahren.
E-Scooter dürfen nicht in Fußgängerzonen fahren.
E-Scooter sollen auf Radwegen fahren.
Auf Radwegen muss man auf andere Verkehrsteilnehmer achten.
Man darf auf der Straße fahren, wenn es keinen Radweg gibt.
E-Scooter dürfen höchstens 20 km/h fahren.
Für Alkohol gelten die gleichen Regeln wie beim Autofahren.
Man darf beim Fahren kein Handy benutzen.
Ein Verkehrszeichen mit dem Zusatz „Elektrokleinstfahrzeuge frei“ erlaubt manchmal das Fahren, wo es sonst verboten ist.
Zum Beispiel: in Einbahnstraßen in die andere Richtung.

Warum sprechen wir heute darüber?

E-Scooter sind gut für das Klima.
Sie stoßen weniger CO₂ aus als Fahrzeuge mit Motor, die Benzin oder Diesel verbrennen.
Aber im Straßenverkehr gibt es auch Unfälle.
Darum ist es wichtig, die Regeln einzuhalten.

 

Das Auto-Medienportal hat gemeldet:

Die Zahl der Unfälle mit E-Scootern ist gestiegen.

2024 gab es in Deutschland 11.944 Unfälle mit Verletzten oder Toten.
Das sind 26,7 Prozent mehr als im Jahr 2023.
Damals waren es 9.425 Unfälle.
27 Menschen sind 2024 bei Unfällen mit E-Scootern gestorben.
2023 waren es 22 Menschen.
1.513 Menschen wurden schwer verletzt.
11.433 Menschen wurden leicht verletzt.

84 von 100 Verunglückten fuhren selbst auf dem E-Scooter.
Auch alle 27 Todesopfer fuhren selbst.
508 Menschen waren unerlaubt zu zweit auf dem E-Scooter.
2023 waren es 328 Menschen.
E-Scooter sind an 4,1 Prozent aller Unfälle mit Verletzten beteiligt.
2023 waren es 3,2 Prozent.
Zum Vergleich:
Es gab 93.279 Unfälle mit Fahrrädern und Verletzten.
Das sind 32,1 Prozent aller Unfälle.
Bei diesen Unfällen starben 445 Menschen.
13.919 Menschen wurden schwer verletzt.
79.242 Menschen wurden leicht verletzt.

Junge Menschen haben besonders oft Unfälle mit E-Scootern.
Fast die Hälfte ist jünger als 25 Jahre.
Nur 3,3 Prozent sind 65 Jahre oder älter.
Bei Fahrrad- oder Pedelec-Unfällen sind die Anteile fast gleich.
Ein Grund: Jüngere fahren öfter E-Scooter als ältere Menschen.

Häufigste Ursache für Unfälle mit E-Scootern ist:
Fahren auf der falschen Fahrbahn oder auf dem Gehweg.
Das ist in 21,2 Prozent der Unfälle so.
E-Scooter sollen auf Radwegen oder Fahrradschutzstreifen fahren.
Gibt es keinen Radweg, muss man auf die Straße oder auf den Seitenstreifen.
Auf dem Gehweg darf man nicht fahren.

Bei etwa jedem achten Unfall spielte Alkohol eine Rolle.
Das ist mehr als bei Unfällen mit Fahrrädern oder Kleinkrafträdern.
Nicht angepasste Geschwindigkeit ist die dritthäufigste Ursache.
Danach kommt: Vorfahrt nicht beachtet.

Bei einem Drittel der Unfälle war kein anderes Fahrzeug beteiligt.
14 von 27 Toten starben bei solchen Alleinunfällen.
Bei weniger als der Hälfte der Unfälle mit Verletzten war ein Auto beteiligt.
Dabei starben 7 E-Scooterfahrer.
1.140 Unfälle passierten mit Radfahrern.
Nur 4,7 Prozent der E-Scooterfahrer wurden dabei verletzt.

Bei Unfällen mit 2 Beteiligten hatten in 47,6 Prozent die E-Scooterfahrer die Hauptschuld.
Bei Unfällen mit Autos waren es 35,2 Prozent.
Bei Unfällen mit Fahrrädern waren es 72,7 Prozent.
Bei Unfällen mit Fußgängern waren es fast 88 Prozent.

 

Standardtext vgl. https://www.trierer-umschau.de/2025-08-13-ba/
Text in Leichter Sprache: mit dem Optimeil-Leichte-Sprache-Assistenten von ChatGPT
Textbegleitung: Christph Maisenbacher – 13. August 2025
Quellen: vgl. Standardtext wie auch die in diesem notierte Links
Foto: Hiboy – Unsplash

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