LEICHTE SPRACHE - ELEKTRO-MOBILITÄT

E-Mobilität auf dem Wasser. – Von Oberbillig nach Monaco. – Immer wieder gibt es neue Rekorde.

Der Elektro-Antrieb wird immer wichtiger.
Er ist ein Zeichen der heutigen Zeit.
Alles, was weniger CO₂ verbraucht, hilft dem Klima.
Das hilft auch dem Klimaschutz.
So wird die Zukunft ein Stück greifbarer.

Auch auf dem Wasser gibt es neue Technik.
Die Elektro-Solarfähre „Sankta Maria II“ fährt zwischen Oberbillig und Wasserbillig.
Sie ist die erste Autofähre für Binnengewässer mit vollem Elektro-Antrieb auf der Welt.
Sie hat im Dezember 2017 eine Dieselfähre ersetzt.
Die Fähre verbindet Deutschland und Luxemburg über die Mosel.

Am Bodensee fährt seit September 2022 das erste Elektro-Passagierschiff „MS Heimat“.
Es hat Platz für 300 Fahrgäste.
Seit März 2025 fährt zwischen Argentinien und Uruguay das Schiff „China Zorrilla“.
Es hat Platz für 2.100 Fahrgäste.

Auch große Frachtschiffe fahren schon elektrisch.
In Norwegen fährt seit Frühjahr 2022 das Frachtschiff „Yara Birkeland“.
Es kann 120 Container transportieren.
In China fährt seit August 2023 das Containerschiff „N997“.
Es fährt auf dem Ostchinesischen Meer und dem Jangtse-Fluss.
Es ist 120 Meter lang.
Es kann 700 Container transportieren.
Es hat nur 5,5 Meter Tiefgang.

Im Vergleich dazu ist das Elektrosportboot Frauscher x Porsche 850 Fantom sehr leicht.
Es ist ein gemeinsames Produkt aus Deutschland und Österreich.
Auch dieses Boot hat Besonderes zu bieten.

Das Auto-Medienportal berichtet:

Das Sportboot Frauscher x Porsche 850 Fantom hat bei der „Monaco Energy Boat Challenge“ einen Geschwindigkeits-Rekord aufgestellt.
Das Boot wurde gemeinsam von Porsche und der Bootswerft Frauscher gebaut.
Es fährt mit dem Antrieb aus dem Porsche Macan Turbo.
Das Boot fuhr im Wettbewerb 49,84 Knoten schnell.
Das sind 92,3 Kilometer pro Stunde.

Das Boot in Monaco war ein normales Serienmodell.
Es war in der Porsche-Farbe Oakgrünmetallic neo lackiert.
Es hat ein geschlossenes Vordeck.
Es startete in der Klasse „Open Sea“.

Der Antrieb aus dem Porsche Macan Turbo wurde für das Boot angepasst.
Das Boot ist 8,67 Meter lang und 2,49 Meter breit.
Der Antrieb hat bis zu 400 Kilowatt Leistung.
Das sind 544 PS.
Der Akku reicht für bis zu 100 Kilometer bei langsamer Fahrt.
Im normalen Fahrmodus mit 22 Knoten (ca. 41 km/h) fährt es etwa 45 Kilometer weit.

Gebaut wird das Boot in Ohlsdorf in Oberösterreich.
Porsche liefert die Batterie und den Antrieb.
Diese Teile kommen als fertige Bauteile in die Werft.

Standardtext vgl. https://www.trierer-umschau.de/2025-08-10-ca/
Text in Leichter Sprache: mit dem Optimeil-Leichte-Sprache-Assistenten von ChatGPT
Textbegleitung: Christph Maisenbacher – 10. August 2025
Quellen: vgl. Standardtext wie auch die in diesem notierte Links
Fotos: Porsche via Autoren-Union Mobilität